1억5천이 1590만원, 아반떼값에 타는 마세라티 콰트로포르테의 함정
신차 1억5천만원대 마세라티 콰트로포르테가 중고 1,590만원에 나오는 이유와, 아반떼값에 타려다 수리비 폭탄을 맞지 않으려면 확인할 것들. 신차값 1억 5천만 원대였던 마세라티 콰트로포르테가 중고차 시장에서 1,590만 원짜리 매물로 나옵니다. 엔카·다나와 기준 2016년형 3.0 가솔린(S Q4 포함), 주행거리 17만km 안팎의 차량들이 실제로 이 가격대에 걸려 있습니다. 신차 대비 90% 가까이 빠진 셈이라, 숫자만 보면 국산 준중형 아반떼 신차 한 대 값으로 이탈리아산 프리미엄 세단을 탈 수 있다는 얘기가 됩니다. 다만 이 '아반떼값'은 차를 사는 값일 뿐, 굴리는 값은 완전히 다른 세계라는 점이 핵심입니다. 콰트로포르테가 1590만원까지 빠진 이유 콰트로포르테 6세대는 2013년 데뷔한 대형 세단으로, 4.9~5.1m에 달하는 차체와 페라리 계열 3.0 트윈터보 엔진을 얹은 플래그십입니다. 그런데도 중고 감가가 유독 가파른 데는 이유가 있습니다. 첫째, 대형 세단이라는 장르 자체의 수요가 줄었습니다. 프리미엄 시장의 무게중심이 SUV로 넘어가면서 큰 세단을 찾는 사람이 급감했습니다. 둘째, 차체 크기와 유지비 부담 탓에 되팔 때 받아줄 사람이 적어 매물이 쌓입니다. 셋째, 플랫폼 노후화와 마세라티의 전동화 전환으로 형제차 기블리가 2023년 단종되는 등 라인업 자체가 정리 국면에 들어갔습니다. 수요는 얇은데 공급은 늘어나니, 시세가 바닥을 뚫는 구조입니다. 마세라티 주요 모델 중고 시세 (KB차차차 최근 1년 기준) 콰트로포르테 약 4,587만원 / 156대 대형 세단 수요 감소, 유지비 부담으로 매수층 얇음 기블리 약 3,351만원 / 353대 2023년 단종, 플랫폼 노후화로 하락폭 큼 르반떼(SUV) 약 5,078만원 / 249대 2024년 3월 생산 종료, 신차 경쟁 심화 최저가 매물 1,590만원 (2016년형·17만km) 연식·주행 많은 개체는 평균보다 훨씬 낮게 형성 감가가 크다는 건 그만큼 시장이 '되팔...