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2017년 4월 국내 판매 0대까지 추락했던 아우디 A6가 2026년 4월 출시한 신형(6519만원부터)으로 5·6월 연속 수입 가솔린 판매 1위에 올랐다. 한때 국내에서 한 달 판매량이 0대까지 떨어졌던 프리미엄 세단, 바로 아우디 A6입니다. 2017년 4월 단 한 대도 팔지 못하던 그 차가 2026년 4월 20일 신형 '더 뉴 A6'를 6519만원부터 내놓으면서 상황을 뒤집었습니다. 출시 직후인 5월과 6월, 가솔린 모델 40 TFSI가 두 달 연속 수입 가솔린 판매 1위에 오르며 조용히 왕좌를 되찾았습니다. 디젤게이트 이후 9년, 어떻게 굴욕을 딛고 다시 올라섰는지 판매 추이와 신형 가격·사양까지 정리했습니다. 0대까지 추락했던 아우디 A6의 굴욕 아우디 A6가 처음부터 부진했던 것은 아닙니다. 2016년 상반기까지만 해도 아우디는 월 2,600~2,800대씩 팔리던 수입차 강자였습니다. 하지만 2015년 터진 디젤게이트(배출가스 조작 사태)의 여파로 인증이 막히면서 판매가 급격히 꺾였습니다. 2016년 7월 1,504대로 반토막이 났고, 8월에는 476대, 이듬해 2017년 4월에는 결국 '0대'라는 기록을 남겼습니다. 프리미엄 수입 세단의 대명사가 한 대도 못 파는 상황까지 몰린 셈인데, 이 바닥에서 신뢰가 무너지면 회복에 얼마나 오래 걸리는지를 보여준 대표적인 사례입니다. 아우디 A6(브랜드) 국내 판매 추이 2016년 상반기 월 2,600~2,800대 디젤게이트 이전, 수입차 최상위권 볼륨 2016년 7~8월 1,504대 → 476대 인증 지연·신뢰 하락으로 급감 시작 2017년 4월 0대 브랜드 위기의 상징, 판매 사실상 정지 2026년 1월 847대 신차 투입 전 회복의 신호탄 2026년 5~6월 1,509대 → 1,772대 신형 A6 효과로 상승 전환, 두 달 연속 증가 6519만원 신형 A6, 무엇이 달라졌나 반등의 핵심은 2026년 4월 20일 국내 출시된 신형 '더 뉴 A6'입니다....