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셀토스 가솔린이 2,477만원부터인데 트랙스 크로스오버는 2,155만원부터 시작하고 차체는 오히려 더 큽니다. 극찬받는 이유와 함께 트림별 가격·연비·셀토스 비교를 정리합니다. 소형 SUV를 알아보다 기아 셀토스 견적을 뽑아 본 사람이라면 한 번쯤 다른 차로 눈을 돌리게 만드는 모델이 바로 쉐보레 트랙스 크로스오버입니다. 셀토스 가솔린이 2,477만원부터 시작하는 데 반해 트랙스 크로스오버는 기본 LS 트림이 2,155만원부터, 전 트림이 2,000만원대에 머뭅니다. 그런데 차체는 오히려 셀토스보다 전장 150mm, 휠베이스 70mm 더 깁니다. '이 가격에 이 크기가 말이 되나'라는 반응이 나오는 이유가 여기 있습니다. 트랙스 크로스오버가 셀토스보다 싼 이유 트랙스 크로스오버는 GM 한국사업장 창원공장에서 만들어 국내외로 수출하는, 엄연한 국산 생산 SUV입니다. 미국에서 올해 상반기(1~6월)에만 11만 9,593대가 팔려 전년 대비 32.2% 성장했을 만큼 글로벌에서도 검증된 차종입니다. 가격이 낮은 핵심은 파워트레인 구성에 있습니다. 1.2리터 E-터보 가솔린 3기통 엔진(139마력, 22.4kg·m)에 6단 자동변속기를 얹어 원가를 낮췄고, 대신 차체를 키워 공간으로 승부하는 전략입니다. 셀토스가 1.6 터보·2.0 등 더 강한 엔진과 하이브리드까지 갖춘 것과는 결이 다릅니다. 즉 '넉넉한 실내와 낮은 가격'이 우선이라면 트랙스, '주행 성능과 파워트레인 선택지'가 우선이라면 셀토스로 갈리는 구도입니다. 트랙스 크로스오버 트림별 가격 (2026년형) LS (기본) 2,155만원 깡통이라도 후방카메라·기본 안전사양 포함, 실속형이라면 여기서 시작 Redline 2,565만원 외관 스포티 패키지, 가성비와 멋 사이 균형점 ACTIV 2,793만원 터프한 아웃도어 감성, RS와 5만원 차이라 취향으로 결정 RS (최상위) 2,851만원 풀옵션급인데도 2천만원대 후반, 셀토스 인기트림보다 저렴 전 트림 2...

6년 만에 완전변경된 디 올 뉴 셀토스는 1.6 하이브리드가 2898만원부터 시작하며 복합연비 19.5km/L·141마력으로 나왔습니다. 가솔린과의 가격차 421만원을 주행거리로 언제 회수하는지까지 정리했습니다. 6년 만에 완전변경된 기아 디 올 뉴 셀토스가 2026년 1월 27일부터 계약에 들어갔고, 이번 세대의 핵심은 새로 추가된 1.6 하이브리드입니다. 하이브리드는 트렌디 2898만원부터 시작하며 시스템 최고출력 141마력, 복합연비 19.5km/L(16인치 기준)로 연비 1등급을 받았습니다. 같은 트림의 가솔린 터보보다 421만원 비싸지만, 연간 주행거리가 많다면 이 차액을 유류비로 되찾을 수 있는 구조입니다. 아래에서 트림별 가격과 손익 분기점까지 구체적으로 짚었습니다. 셀토스 하이브리드 트림별 가격 1.6 하이브리드는 트렌디, 프레스티지, 시그니처, X-라인 4개 트림으로 구성됩니다. 시작가 2898만원은 소형 SUV치고 높게 느껴질 수 있지만, 하이브리드 최상위 X-라인도 3584만원으로 옵션을 얹으면 4000만원을 넘기기 쉽습니다. 가솔린 터보는 2477만원부터로 진입 문턱이 낮습니다. 두 파워트레인 모두 개별소비세 3.5% 적용가이며, 하이브리드는 친환경차 세제 혜택(취득세 등)이 별도로 반영돼 표시가만으로 단순 비교하면 실제 격차보다 커 보인다는 점을 감안해야 합니다. 셀토스 파워트레인별 트림 가격 트렌디 2,898만원 2,477만원 프레스티지 3,208만원 2,840만원 시그니처 3,469만원 3,101만원 X-라인 3,584만원 3,217만원 같은 트림 차액 가솔린 대비 +약 368~421만원 진입가 최저 연비·성능, 하이브리드가 얼마나 이득인가 1.6 하이브리드는 141마력·27.0kgf·m에 복합연비 19.5km/L(16인치), 19인치 휠 기준으로도 17.8km/L을 냅니다. 반면 1.6 가솔린 터보는 193마력으로 힘은 더 세지만 복합연비는 12.5km/L에 그칩니다. 실주행 검증에서는 한 매체가 180km 시승 후 2...

2026년형 쉐보레 트랙스 크로스오버는 LS 2155만원부터 RS 2851만원까지 전 트림 2천만원대로, 옵션 붙이면 4천만원에 육박하는 셀토스와 정반대 노선을 택했습니다. 2026년형 쉐보레 트랙스 크로스오버는 LS 2155만원부터 RS 2851만원까지 네 개 트림 전부가 2천만원대에 들어옵니다(개소세 30% 인하 기준). 기아 셀토스가 시작가는 2477만원이지만 인기 구성이 3974만원, 최고가는 4370만원까지 올라가는 것과 정반대 흐름입니다. '셀토스 사려다 멈췄다'는 반응이 나오는 핵심은 단순히 싸서가 아니라, 전장이 더 긴 차를 2천만원대에 살 수 있다는 점에 있습니다. 트랙스 크로스오버 트림별 가격 2026년형은 2025년 7월 11일 출시됐고, 트림 구성은 LS·레드라인·액티브·RS 4종으로 유지됐습니다. 기본 LS 트림은 2155만원으로 전년과 동일하고, 상위 세 트림만 9만~15만원 소폭 조정됐습니다. 즉 '전 트림 2천만원대'라는 구도가 그대로 이어진 셈입니다. 실구매 관점에서 중요한 건, 가장 비싼 RS(2851만원)를 골라도 셀토스의 인기 구성가(3974만원)보다 1100만원 이상 저렴하다는 부분입니다. 예산을 2천만원대 중반으로 잡았다면 레드라인(2565만원)이 무난하고, SUV 감성을 원하면 루프랙·전용 휠이 들어간 액티브가 선택지에 오릅니다. 2026 트랙스 크로스오버 트림·가격 LS 2,155만원 가격 방어선. 첫차·출퇴근용으로 부담 최소 레드라인 2,565만원 가성비 중심 트림. 무난한 균형점 액티브(ACTIV) 2,793만원 루프랙·전용 휠로 아웃도어 감성 강조 RS 2,851만원 블랙 그릴·휠의 스포티 사양, 미드나잇 에디션 신설 전 트림이 2천만원대에 묶인 트랙스 크로스오버 셀토스보다 큰 차체가 핵심 트랙스 크로스오버의 전장은 4540mm, 전폭 1825mm, 전고 1560mm입니다. 소형 SUV로 분류되지만 셀토스(전장 약 4390mm)보다 150mm가량 길어, 실내 여유와 트렁크...