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테슬라 모델Y가 압도적 1위를 기록한 가운데 BYD 돌핀과 씨라이언7이 수입 전기차 시장의 가격대를 넓혔다. 2026년 상반기 수입 전기차 순위의 핵심은 테슬라 모델Y의 독주와 BYD의 빠른 추격이다. 카이즈유 데이터연구소 기준 수입 승용차 신규등록 18만4,402대 가운데 전기차가 8만3,928대로 45.5%를 차지했고, 모델Y는 4만3,361대로 수입차 전체 모델 1위에 올랐다. 단순히 전기차 판매가 늘어난 수준이 아니라, 수입차 시장의 중심이 독일 프리미엄 내연기관차에서 미국·중국계 전기차로 이동한 상반기였다. 8만3928대, 휘발유를 앞선 수입 전기차 카이즈유 집계에서 2026년 상반기 수입 승용차 등록은 전년 동기 13만8,152대보다 33.5% 증가했다. 전체 승용차 신규등록 76만5,631대 중 수입차 비중도 24.1%로 높아졌다. 연료별로는 전기차 8만3,928대, 휘발유 7만4,731대, 하이브리드 1만8,021대, 경유 7,722대 순서다. 수입차 안에서는 전기차가 휘발유를 약 9,200대 앞서며 가장 큰 연료 유형이 됐다. 통계의 기준에 따라 숫자가 조금 달라지는 점은 확인해야 한다. 한국수입자동차협회 회원사 기준으로는 상반기 수입 전기차가 8만3,790대, 전년 동기 3만2,420대보다 158.5% 늘어난 것으로 집계됐다. 카이즈유와 KAIDA는 집계 대상과 등록 분류가 다르므로 8만3,928대와 8만3,790대를 섞어 비교하기보다, 어느 기관의 통계인지 먼저 표시하는 것이 정확하다. 수입 전기차 비중이 절반에 가까워진 2026년 상반기 시장 모델Y 뒤에 BYD가 붙은 순위표 2026년 상반기 주요 수입 전기차 등록 순위 테슬라 모델Y 43,361대 1위 전년 대비 181% 증가. 수입차 전체의 약 23.5%를 한 모델이 차지했다. 테슬라 모델3 8,861대 4위 전년 대비 144% 증가. 세단 수요에서도 테슬라 영향력이 확인된다. BYD 돌핀 4,511대 6위 소형 전기 해치백으로 가격 접근성을 넓힌 모델이다. BYD 씨라...

2026년 6월 수입 승용차 신규등록은 3만8059대로 집계됐다. 한국수입자동차협회 KAIDA 기준 전월 2만9860대보다 27.5%, 2025년 6월 2만7779대보다 37.0% 늘어난 수치다. 브랜드 순위는 테슬라 1만1119대, BMW 6569대, 메르세데스-벤츠 5565대, BYD 4652대 순이었다. 차종별로는 카이즈유 월간 집계에서 테슬라 모델 Y가 9188대로 1위를 차지했고, BYD 돌핀과 BMW 5시리즈가 뒤를 이었다. 이 한 달의 공개 사례가 보여주는 핵심은 단순히 전기차가 많이 팔렸다는 데 있지 않다. 테슬라는 특정 차종에 등록이 집중됐고, BYD는 브랜드 순위 4위까지 올라오면서 수입차 시장의 선택지가 실제 등록대수로 확인된 사례를 만들었다. 6월 3만8059대가 말한 시장 변화 2026년 6월 수입차 차종별 등록 1위를 기록한 테슬라 모델 Y 6월 실적은 1~6월 누적 등록대수에서도 의미가 크다. 상반기 수입 승용차 누적은 18만4032대로, 전년 같은 기간 13만8120대보다 33.2% 증가했다. KAIDA 시장점유율 표에서 6월 수입차 비중은 국산차와 수입차 등록을 합친 기준으로 25.9%였다. 다만 이 수치는 국내 전체 자동차 계약이나 구매 의향이 아니라, 국토교통부 등록을 바탕으로 한 월간 실적이라는 점을 먼저 구분해야 한다. 연료별로는 전기차 1만9453대가 전체의 51.1%를 차지해 처음으로 절반을 넘는 흐름을 보였다. 하이브리드는 1만5125대, 39.7%였고 가솔린은 3211대, 디젤은 270대였다. 구매 유형은 개인 2만7110대, 법인 1만949대로 개인 등록이 71.2%였다. KAIDA는 6월 증가 배경으로 일부 브랜드의 물량 확보와 신차 효과를 언급했으므로, 등록 급증을 소비자 선호 변화 하나만으로 해석하기보다 공급과 출시 시점까지 함께 봐야 한다. 2026년 6월 수입차 브랜드 등록 순위 1 테슬라 11,119대 29.2% 전체의 약 3할이다. 브랜드보다 모델별 등록 집중도를 함께 확인해야 한다. 2 ...