카인포박스

2026년형 기아 EV5 GT는 세제혜택 후 5,660만원, 인증 복합 주행거리 376km로 성능을 우선한 고성능 전기 SUV다. 2026년 8월 22일 기아 공식 가격표에서 확인되는 EV5 GT는 세제혜택 전 5,954만원, 세제혜택 후 5,660만원이다. 81.4kWh 배터리와 전륜 155kW·후륜 70kW 듀얼 모터 4WD를 쓰며, 정부 신고 복합 1회 충전 주행거리는 376km다. 도심 인증은 406km, 고속도로 인증은 339km이고 복합 전비는 4.2km/kWh다. 따라서 EV5 GT는 긴 주행거리를 우선한 모델이라기보다 225kW 출력과 GT 전용 주행 장비를 위해 효율과 가격을 일부 양보한 고성능 트림으로 보는 편이 정확하다. EV5 GT 가격과 보조금 비교 기아 EV5 GT 전용 외관과 20인치 휠 2026 기아 EV5 GT와 GT-Line 롱레인지 비교 세제혜택 후 가격 5,660만원 5,060만원 GT가 600만원 비싸며, 가격 차이는 성능 장비에 집중된다. 배터리 81.4kWh 81.4kWh 배터리 용량은 같지만 구동 방식과 타이어가 다르다. 구동 방식 225kW 듀얼 모터 4WD 2WD GT는 런치 컨트롤과 토크 벡터링 등 주행 성능을 강화했다. 복합 주행거리 376km 460km GT-Line 롱레인지가 84km 더 길다. 도심·고속도로 406km·339km 507km·402km 고속도로 인증 기준 차이는 63km다. 복합 전비 4.2km/kWh 5.0km/kWh GT는 성능과 4WD를 얻는 대신 효율이 낮다. 2026년 국비 보조금 232만원 552만원 국비만 단순 차감하면 각각 5,428만원과 4,508만원이다. 지방비와 잔여 예산은 별도다. 표에서 가장 눈에 띄는 점은 가격과 주행거리의 방향이 반대라는 사실이다. 같은 81.4kWh 배터리를 쓰는 EV5 GT-Line 롱레인지 2WD는 세제혜택 후 5,060만원, 복합 주행거리 460km다. GT가 600만원 비싸지만 복합 주행거리는 84km 짧고, 고속도로 기준으로는 ...

세제혜택 후 5,660만원, 정부 인증 복합 376km이며 국고보조금 232만원만 반영하면 5,428만원, 지방비와 전환지원금은 거주지와 조건에 따라 달라집니다. 기아 가격표와 현대차그룹 공식 출시 자료에서 먼저 확인되는 숫자는 5,660만원과 376km다. 2026년 2월 2일 판매를 시작한 국내 EV5 GT는 친환경차 세제혜택 후 5,660만원, 정부 신고 복합 1회 충전 주행거리 376km다. 세제혜택 전 판매가격은 5,954만원이고 81.4kWh 배터리, 듀얼 모터 4WD, 최고출력 225kW(306PS)를 갖춘다. 같은 EV5 롱레인지 2WD가 460km를 인증받았다는 점을 놓치면 GT를 주행거리형 모델로 오해하기 쉽다. 국고보조금 232만원만 반영한 계산값은 5,428만원이며, 지방비와 전환지원금까지 포함한 실제 부담액은 거주지와 자격에 따라 달라진다. EV5 GT 가격과 인증거리 기준표 기아 EV5 GT 외관과 20인치 퍼포먼스 휠 기아 EV5 GT 핵심 수치 트림 GT 4WD GT-Line과 다른 고성능 트림이므로 견적 단계에서 명칭을 구분해야 합니다. 판매가격 5,954만원 세제혜택 적용 전 가격이며 선택품목은 별도입니다. 세제혜택 후 가격 5,660만원 기본 트림 기준입니다. 실제 계약금액은 옵션과 판매 조건에 따라 달라질 수 있습니다. 배터리 81.4kWh NCM 배터리 용량만으로 실제 주행거리를 보장할 수 없으며 외기온도와 주행 조건의 영향을 받습니다. 1회 충전 주행거리 복합 376km·도심 406km·고속도로 339km 장거리 이용자는 도심 수치보다 고속도로 339km를 기준으로 충전 계획을 세우는 편이 현실적입니다. 전비 복합 4.2km/kWh·도심 4.6·고속도로 3.8 정부 신고 표준모드 수치로 실제 전비와 차이가 날 수 있습니다. 출력과 토크 225kW·306PS·480Nm GT를 선택하는 가장 분명한 이유로, 듀얼 모터 4WD와 함께 적용됩니다. 가격표에서 5,660만원은 GT 기본 트림 기준이다. 스마트 커넥트 7...