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G80·K8·카니발 등은 연료 누유, 아반떼·그랜저 하이브리드는 HPCU 과열 가능성으로 차대번호 조회 후 무상 시정조치를 받아야 한다. 중고 G80이나 K8, 카니발을 계약했거나 현재 운행 중이라면 차량 연식보다 먼저 리콜 조회를 확인해야 한다. 2026년 8월 6일 국토교통부 발표에서 현대자동차·기아·제네시스 관련 대상은 50만9,258대였고, 이 가운데 G80·G90·GV70·GV80·그랜저(가솔린)·K8·카니발 23만6,296대는 같은 크로스오버 파이프 너트 결함으로 묶였다. 아반떼 개조 하이브리드와 그랜저 하이브리드 16만8,181대는 하이브리드 통합 제어기 소프트웨어 설계 미흡이 별도 원인이다. 두 리콜 모두 차량번호 또는 차대번호로 대상 여부를 확인한 뒤 공식 서비스 네트워크에서 무상 시정조치를 받아야 한다. 236,296대는 같은 연료 누유 결함 크로스오버 파이프 너트 리콜 대상과 제작기간 현대·제네시스 G80 2020.03.06~2025.03.05 37,134대 G80 전체가 아니라 제작기간에 해당하는 차량만 조회 현대·제네시스 G90 2021.12.08~2025.03.05 44,787대 이번 현대·제네시스 묶음에서 G80보다 대상이 많음 현대·제네시스 GV70 2020.11.11~2025.04.18 3,930대 같은 차종이어도 제작일자 범위가 좁음 현대·제네시스 GV80 2020.03.16~2025.08.08 31,962대 제작기간 끝이 2025년 8월까지 이어짐 현대 그랜저 가솔린 2022.10.21~2025.05.13 9,246대 그랜저 하이브리드 HPCU 리콜과는 별개 기아 K8 2021.03.08~2025.04.28 9,348대 K8이라는 차명만으로 대상 여부를 판단할 수 없음 기아 카니발 2020.07.23~2026.01.10 99,889대 기아 대상의 약 91.4%로, 2026년 1월 제작분까지 포함 현대·기아 합계 차종별 상이 236,296대 같은 결함이지만 제조사별 예약 창구는 다름 대상 분포를 보면 기사 제목에 자주 ...

결론부터 말하면 2026년 8월 국내에서 실제 화재위험 리콜 대상에 오른 차종은 기아 K8(GL3)과 카니발(KA4)입니다. 크로스오버 파이프 너트의 체결력이 떨어지면 연료가 샐 수 있어, 기아는 8월 12일부터 너트를 다시 조이고 누유가 확인되면 파이프를 교환합니다. 반면 같은 시기 G80 리콜은 점화코일 접지용 GND 볼트 재체결 건으로, 공식 결함내용은 시동 불량과 시동 꺼짐 가능성입니다. 검색어에 G80과 K8이 함께 묶여 있지만 국내 리콜 기준으로는 두 사건을 분리해 확인해야 합니다. K8 리콜은 연료 누유 화재 위험 K8 크로스오버 파이프 리콜 부위 이해를 돕는 엔진룸 이미지 국토교통부 자동차리콜센터에 등록된 리콜명은 기아 K8 등 2차종 크로스오버 파이프 관련 리콜입니다. 대상은 K8(GL3)과 카니발(KA4)이며, 전체 대상 수량은 10만9,237대입니다. 다만 이 숫자는 두 차종을 합산한 수치이므로 K8만 10만9,237대라는 뜻은 아닙니다. K8의 대상 생산기간은 2021년 3월 8일부터 2025년 4월 28일까지, 카니발은 2020년 7월 23일부터 2026년 1월 10일까지로 안내됐습니다. 문제의 부품은 엔진 좌우 연료 라인을 연결하는 크로스오버 파이프입니다. 리콜 상세자료는 너트 체결 불량으로 체결력이 낮아질 수 있고, 그 결과 연료 누유와 차량 화재가 발생할 가능성이 있다고 설명합니다. 조치는 크로스오버 파이프 너트를 재조임하고, 누유가 확인된 차량은 파이프를 교환하는 방식입니다. 따라서 K8 차주가 단순히 엔진오일 누유 여부만 보는 것은 부족하며, 리콜 조회 결과와 함께 연료 냄새 또는 엔진룸 주변의 휘발유 흔적이 있었는지도 서비스센터에 전달하는 것이 좋습니다. G80·K8 관련 리콜 범위 비교 국내 K8·카니발 K8(GL3) 2021.03.08~2025.04.28, 카니발(KA4) 2020.07.23~2026.01.10 합계 109,237대, 시정 2026.08.12~ 크로스오버 파이프 너트 체결 불량으로 연료 누유·화재...

2026년 8월 12일 시작된 기아 리콜은 K8·카니발 합계 109,237대 중 일부가 대상이며, K8은 람다3 3.5 가솔린 엔진과 차대번호 확인이 핵심이다. 2026년 8월 14일 기준 K8 크로스오버 파이프 리콜은 실제로 국내 자동차리콜센터에 등록된 중대리콜이다. 시정조치는 2026년 8월 12일부터 시작됐으며, 대상은 기아 K8(GL3)과 카니발(KA4) 일부 차량, 전체 대상 수량은 두 차종을 합쳐 109,237대다. 결함은 크로스오버 파이프 너트의 체결 불량으로, 체결력이 낮아지면 연료가 새고 차량 화재로 이어질 가능성이 있다는 내용이다. 두 차종의 차이는 대상 생산기간이다. K8은 2021년 3월 8일부터 2025년 4월 28일까지, 카니발은 2020년 7월 23일부터 2026년 1월 10일까지 생산된 차량이 확인 범위에 들어간다. 다만 K8이라는 차명과 생산기간만으로 리콜 대상 여부가 확정되는 것은 아니다. 공식 통지문은 람다3 3.5 가솔린 엔진이 장착된 일부 차량을 대상으로 안내하고 있으므로, 최종 판단은 자동차등록번호나 차대번호 조회로 해야 한다. K8와 카니발, 같은 결함 다른 범위 고압 연료 레일을 연결하는 크로스오버 파이프 구조 2026년 크로스오버 파이프 리콜 대상 비교 생산기간 2021.03.08~2025.04.28 2020.07.23~2026.01.10 차종별 기간이 다르므로 연식만 보고 제외하지 말 것 대상 조건 람다3 3.5 가솔린 엔진 장착 일부 람다3 3.5 가솔린 엔진 장착 일부 엔진 사양과 차대번호를 함께 확인해야 함 대상 규모 두 차종 합계 109,237대 두 차종 합계 109,237대 공식 상세에는 K8 단독 대수가 별도 공개되지 않음 시정 방법 너트 재조임, 누유 시 파이프 교환 너트 재조임, 누유 시 파이프 교환 처음부터 부품 전체를 교환하는 방식은 아님 여기서 크로스오버는 K8 크로스오버 같은 차급을 뜻하지 않는다. 기아 리콜 통지문에서 말하는 크로스오버 파이프는 고압펌프에서 만들어진 연료를 각 실...