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2026년 8월 기준 씨라이언 7은 4,490만원부터지만, 국고보조금 중단 이후에는 가격보다 충전 환경·2열 공간·서비스 조건을 먼저 확인해야 한다. 검색어의 SUV는 BYD 씨라이언 7이다. 2026년 8월 6일 기준 국내 판매가는 기본형 4,490만원, Plus 4,690만원이며, 두 가격 모두 환경친화적 자동차 세제혜택 적용 후·전기차 보조금 적용 전이다. 2027년식으로 판매되는 두 트림은 82.56kWh LFP 블레이드 배터리와 후륜 싱글모터를 공유하고, 환경부 복합 기준 1회 충전 398km를 인증받았다. 다만 BYD는 2026년 7월 1일 이후 국고보조금 지급 대상 제조사에서 빠졌기 때문에 과거의 서울 기준 4,200만원대 계산이나 7월 한시 자체지원 152만원을 8월 실구매가로 그대로 보면 안 된다. 세컨카를 찾는 가족에게 핵심은 성능보다 사용 패턴이다. 집이나 직장에서 충전할 수 있고 출퇴근·등하원·근거리 이동을 기존 주력차와 나눌 계획이라면 검토할 이유가 있다. 반대로 장거리 여행과 3열 좌석까지 한 대로 해결하려는 목적이면 2열 중심의 쿠페형 SUV라는 차체 구성을 먼저 확인해야 한다. 가격, 충전, 짐 공간, 트림, 서비스 조건 순서로 대조하면 관심과 실제 구매 적합성을 구분할 수 있다. 가격표보다 보조금부터 확인 표시 가격만 보면 4천만원대 중반이다. BYD코리아는 2027 씨라이언 7 기본형을 4,490만원, Plus를 4,690만원으로 제시해 두 트림 차이는 200만원이다. 두 금액은 친환경차 세제혜택 적용 후이지만 전기차 보조금은 빠진 가격이다. 2026년 4월 발표 때는 국고·지방보조금을 적용한 서울 실구매가를 기본형 4,200만원대, Plus 4,400만원대로 안내했으나 이 수치를 8월 견적에 그대로 옮길 수는 없다. 기후에너지환경부는 2026년부터 제조·수입사의 국내 생태계 기여 등을 평가하는 수행자 평가를 도입했고 7월부터 시행한다고 안내했다. 실제 하반기 대상 발표에서 BYD는 승용 국고보조금 지급 대상에 포함되...