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2026년 7월 기준 레이는 9~10개월 대기가 걸리는 반면, 그랜저·싼타페·아이오닉 6·9는 발급가능재고를 활용하면 즉시출고가 가능하다. 8월 3~7일 공장 하기휴무로 전반적인 납기는 전월보다 1주 이상 밀렸다. 2026년 7월 현대·기아 납기표의 핵심은 두 가지입니다. 첫째, 8월 3일부터 7일까지 공장 하기휴무 일정이 반영되면서 대부분 차종의 출고 대기기간이 전월보다 1주 이상 길어졌습니다. 둘째, 대기 양극화가 뚜렷합니다. 기아 레이는 EV 10개월·가솔린 9개월로 지금 계약해도 내년 봄에나 받는 반면, 현대 그랜저 26년형·싼타페·아이오닉 6·9는 '발급가능재고'를 활용하면 계약 후 바로 출고가 가능합니다. 같은 차라도 파워트레인과 옵션에 따라 납기가 몇 주씩 갈리기 때문에, 계약 전에 이번 달 납기표를 차종·사양 단위로 확인하는 게 실구매의 첫 단계입니다. 7월 현대차 출고기간, 가장 빠른 차는 현대는 전반적으로 납기가 짧은 편입니다. 볼륨 모델인 팰리세이드가 가솔린·하이브리드 모두 1개월, 싼타페도 1개월(재고 활용 시 즉시)로 대형 SUV치고는 부담이 없습니다. 쏘나타는 가솔린·LPi 1.5개월, 하이브리드 2개월인데 썬루프를 추가하면 2주가 더 붙는다는 점이 옵션 선택의 변수입니다. 의외의 복병은 경형 SUV 베뉴로, 초크화이트 메탈릭 외장색 단산 여파로 6개월이나 걸립니다. 아반떼와 투싼은 완전변경(FMC) 전환이 진행 중이라 '별도 안내'로 표기돼 있는데, 현 세대 아반떼는 가솔린·LPi·하이브리드 모두 즉시출고가 가능한 것으로 안내되고 있습니다. 신형을 기다릴지, 현행 모델을 바로 받을지 갈림길인 셈입니다. 2026년 7월 현대차 주요 차종 납기 그랜저 26년형 즉시(발급가능재고) 페이스리프트 전 모델. 재고 소진 전 계약하면 바로 받는다 그랜저 F/L(더 뉴 그랜저) 2개월 옵션에 따라 추가 대기. 신형을 원하면 2개월은 감수 싼타페 1개월(재고 시 즉시) 가솔린·HEV 동일. 재고 활용이 사실상...

2026년 7월 기준 팰리세이드·싼타페 가솔린은 1개월로 단축된 반면 레이 EV는 10개월까지 벌어졌습니다. 지금 계약해서 빨리 받는 차와 오래 기다리는 차를 모델별로 정리했습니다. 2026년 7월 기준으로 신차를 지금 계약하면 언제 받는지가 모델마다 크게 갈립니다. 대형 SUV 팰리세이드와 중형 싼타페는 가솔린·하이브리드 모두 약 1개월로, 한때 1.5개월씩 걸리던 것에서 눈에 띄게 단축됐습니다. 반면 기아 레이 EV는 10개월, 레이 가솔린은 9개월까지 벌어져 사실상 내년에나 받는 상황입니다. 같은 브랜드 안에서도 차종·연료·옵션에 따라 납기 편차가 최대 10배 가까이 나기 때문에, 계약 전 모델별 대기기간부터 확인하는 게 손해를 줄이는 첫걸음입니다. 7월 현대차 출고 대기기간 (모델별) 현대차는 올해 상반기 엔진밸브 부품 수급이 정상화되면서 대형·중형 SUV 납기가 빠르게 줄었습니다. 특히 싼타페·팰리세이드 가솔린은 봄까지 1.5개월 수준이었다가 7월 들어 약 1개월로 단축돼, 대형 SUV를 급하게 원하는 소비자에게는 지금이 현실적인 선택지입니다. 반대로 세단은 쏘나타 하이브리드 2개월, 그랜저 가솔린 2개월처럼 SUV보다 오히려 더 걸리는 역전 현상이 나타났습니다. 투싼과 아반떼 가솔린은 신모델 전환기라 생산이 제한적이니, 계약 전 대리점에 생산 지원 여부를 꼭 물어보는 게 안전합니다. 2026년 7월 현대차 주요 모델 납기 팰리세이드 가솔린/HEV 약 1개월 봄 대비 크게 단축, 대형 SUV 중 가장 빠름 싼타페 가솔린/HEV 약 1개월 재고 물량 있으면 즉시 출고도 가능 아이오닉 5 / 아이오닉 9 약 1개월 전기차 중에선 상대적으로 빠른 편 쏘나타 가솔린/LPI 약 1.5개월 하이브리드는 2개월로 더 김 그랜저 가솔린 약 2개월 재고차(26MY) 잡으면 즉시 출고 여지 코나 가솔린/HEV 약 2개월 EV는 1.5개월로 오히려 빠름 베뉴 가솔린 약 6개월 소형이지만 물량 적어 장기 대기 투싼·아반떼 가솔린 신모델 전환 중 생산 제한, 대리점 ...