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한국자동차모빌리티산업협회가 2026년 8월 18일 공개한 7월 자동차산업 동향 잠정치에서 국내 내수는 13만9,256대로 집계됐다. 6월 말 개별소비세 인하 종료와 신차 대기수요가 부담으로 작용했지만, 기아를 포함한 전기차 판매 증가가 시장을 방어한 달이었다. 모델별로 전기차만 추린 공개 집계에서는 23개 모델이 2만385대 판매됐다. 1위는 기아 EV3 3,467대, 2위는 EV5 3,434대로 두 모델 차이는 단 33대다. 다만 1~7월 누적에서는 EV3 2만1,898대, EV5 1만9,399대로 EV3가 2,499대 앞선다. 따라서 2026년 7월 국산 전기차 판매순위의 핵심은 월간 1위와 누적 1위 모두 EV3지만, 최근 속도는 EV5가 가장 빠르게 따라붙고 있다는 점이다. 7월 1위는 EV3, 차이는 33대 2026년 7월 국산 전기차 판매 1·2위에 오른 EV3와 EV5 이번 순위는 내연기관과 하이브리드를 합친 전체 판매표가 아니라, 국산 전기차 모델만 따로 추린 결과다. EV3는 해당 집계의 전체 국산차 종합순위에서도 10위, EV5는 11위에 해당해 전기차가 일부 관심층에 머무르지 않고 전체 신차 시장 상위권에 들어왔음을 보여준다. EV3·EV5·PV5의 7월 판매량을 합치면 9,373대로, 23개 국산 전기차 모델 판매량의 약 46.0%다. 세 차종이 전체 흐름을 사실상 이끌었다고 볼 수 있는 수치다. 제조사별로는 기아가 EV3·EV5·PV5·레이 EV·EV6·EV4·EV9·봉고3 EV 등을 합쳐 1만3,366대, 65.6%를 차지했다. 현대차는 아이오닉5와 아이오닉9, 스타리아 일렉트릭 등을 포함해 5,860대, 28.7%였다. KGM은 713대, 제네시스는 446대로 집계됐다. 국산 전기차 시장에서 기아의 우위가 단일 모델이 아니라 대중형 SUV와 PBV, 경형차까지 여러 차종으로 분산돼 있다는 점이 이번 순위의 특징이다. 2026년 7월 국산 전기차 판매 상위 10 1 기아 EV3 3,467대 월간 1위이며 EV5와 33대 차이...

2026년 8월 1일 가격표 기준 기아 EV5는 세제혜택 후 4,155만 원부터 5,060만 원까지다. 가장 현실적인 보조금 기준점은 에어 롱레인지 2WD다. 81.4kWh 배터리와 복합 460km 주행거리를 갖추고 국고보조금 552만 원이 확인되며, 서울·인천 등 지방비 165만 원 지역에서는 차량가 기준 약 3,858만 원으로 계산된다. 부산은 같은 차량이 약 3,828만 원, 제주도는 약 3,643만 원까지 내려간다. 다만 이 금액은 옵션과 등록비, 보험료, 금융비를 제외한 단순 차량가 계산이다. 스탠다드 모델은 가격과 주행거리는 공식 확인되지만, 현재 공개된 차종별 보조금 표에서 별도 지급액이 확인되지 않아 롱레인지 보조금을 그대로 적용하면 안 된다. 가격표와 주행거리부터 정리 2026 기아 EV5 외관 기아 EV5 2026 기본 트림 비교 에어 스탠다드 2WD 4,155만 원 60.3kWh · 351km(18인치) / 342km(19인치) 현재 지급액 별도 확인 가장 낮은 가격이지만 롱레인지 보조금을 가정하지 말 것 에어 롱레인지 2WD 4,575만 원 81.4kWh · 460km 국고 552만 원 가격과 보조금이 모두 확인돼 실구매 비교의 기준점 어스 스탠다드 2WD 4,530만 원 60.3kWh · 351km(18인치) 현재 지급액 별도 확인 에어와 주행거리는 같고 편의·외장 사양이 추가됨 어스 롱레인지 2WD 4,950만 원 81.4kWh · 460km 롱레인지 2WD 표 기준, 최종 조회 배터리보다 통풍시트·실외 V2L 등 장비를 선택하는 트림 GT-Line 스탠다드 2WD 4,640만 원 60.3kWh · 342km(19인치 기준) 현재 지급액 별도 확인 19인치 기본이라 에어 스탠다드 18인치와 거리 비교 필요 GT-Line 롱레인지 2WD 5,060만 원 81.4kWh · 460km 세부차종·가격 기준 확인 디자인 중심 선택이며 계약 전 보조금 조회가 필수 같은 트림에서 스탠다드와 롱레인지의 가격 차이는 420만 원이다. 대신 ...