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9세대 신형 아우디 A6가 출시 직후 대규모 프로모션에 들어가면서, 조건을 합치면 1,000만원대 할인까지 나옵니다. 트림별 출고가와 실제로 얼마까지 빠지는지 정리했습니다. 6,519만원부터 시작하는 9세대 신형 아우디 A6(C9)가 출시 몇 달 만에 큰 폭의 할인에 들어갔습니다. 가솔린 기본 모델은 현금 기준 600~800만원대, 여기에 금융·재고 조건까지 얹으면 특정 트림은 1,000만원을 넘겨 최대 1,155만원 수준까지 빠진다는 프로모션 문구가 돌고 있습니다. 즉 '풀체인지 신차 = 무조건 정가'라는 공식이 이번 A6에는 통하지 않는다는 뜻입니다. 실제로 어느 트림에서 얼마까지 내려가는지, 어떤 조건이 붙는지가 핵심입니다. 신형 아우디 A6 트림별 출고가 9세대 A6는 2026년 4월 국내 공식 출시됐고, 전 모델에 마일드 하이브리드(MHEV) 시스템이 기본 적용됐습니다. 가장 대중적인 40 TFSI는 2.0L 4기통 가솔린 터보로 204마력·34.7kg·m, 7단 S-트로닉을 물립니다. 전장 5,005mm에 휠베이스 2,923mm로, 뒷좌석 공간이 넉넉해 '아빠 차'로 분류되는 준대형 세단 체급입니다. 트림이 위로 올라갈수록 디젤(40 TDI), 사륜 콰트로(45·55 TFSI)로 성격이 확 바뀌기 때문에, 할인율만 보지 말고 어떤 엔진이 내 주행 패턴에 맞는지부터 정해야 합니다. 9세대 A6 트림별 출고가·특징 40 TFSI 컴포트 6,519만원 가솔린 204마력 기본형, 할인 폭 노리기 좋은 진입 트림 40 TFSI 어드밴스 6,764만원 편의·안전 사양 보강, 실사용 무난한 무난한 중간 선택 40 TFSI S라인 7,206만원 스포티 외관, 국내 인기 최다 트림이라 재고·할인 물량 많은 편 40 TDI 콰트로 S라인 8,174만원 디젤 204마력·복합 15.1km/L, 장거리·고속 위주면 유리 45 TFSI 콰트로 S라인 8,541만원 272마력 사륜, 눈길·빗길 안정감 중시하는 오너용 55 TFSI 콰트로 S...

2026년형 쉐보레 트랙스 크로스오버는 LS 2155만원부터 RS 2851만원까지 전 트림 2천만원대로, 옵션 붙이면 4천만원에 육박하는 셀토스와 정반대 노선을 택했습니다. 2026년형 쉐보레 트랙스 크로스오버는 LS 2155만원부터 RS 2851만원까지 네 개 트림 전부가 2천만원대에 들어옵니다(개소세 30% 인하 기준). 기아 셀토스가 시작가는 2477만원이지만 인기 구성이 3974만원, 최고가는 4370만원까지 올라가는 것과 정반대 흐름입니다. '셀토스 사려다 멈췄다'는 반응이 나오는 핵심은 단순히 싸서가 아니라, 전장이 더 긴 차를 2천만원대에 살 수 있다는 점에 있습니다. 트랙스 크로스오버 트림별 가격 2026년형은 2025년 7월 11일 출시됐고, 트림 구성은 LS·레드라인·액티브·RS 4종으로 유지됐습니다. 기본 LS 트림은 2155만원으로 전년과 동일하고, 상위 세 트림만 9만~15만원 소폭 조정됐습니다. 즉 '전 트림 2천만원대'라는 구도가 그대로 이어진 셈입니다. 실구매 관점에서 중요한 건, 가장 비싼 RS(2851만원)를 골라도 셀토스의 인기 구성가(3974만원)보다 1100만원 이상 저렴하다는 부분입니다. 예산을 2천만원대 중반으로 잡았다면 레드라인(2565만원)이 무난하고, SUV 감성을 원하면 루프랙·전용 휠이 들어간 액티브가 선택지에 오릅니다. 2026 트랙스 크로스오버 트림·가격 LS 2,155만원 가격 방어선. 첫차·출퇴근용으로 부담 최소 레드라인 2,565만원 가성비 중심 트림. 무난한 균형점 액티브(ACTIV) 2,793만원 루프랙·전용 휠로 아웃도어 감성 강조 RS 2,851만원 블랙 그릴·휠의 스포티 사양, 미드나잇 에디션 신설 전 트림이 2천만원대에 묶인 트랙스 크로스오버 셀토스보다 큰 차체가 핵심 트랙스 크로스오버의 전장은 4540mm, 전폭 1825mm, 전고 1560mm입니다. 소형 SUV로 분류되지만 셀토스(전장 약 4390mm)보다 150mm가량 길어, 실내 여유와 트렁크...