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2026년 7월 1일부터 자동차 개소세가 3.5%에서 5%로 돌아와 체감 부담이 최대 143만원 늘지만, 출고일 기준과 메이커 할인·친환경차 감면으로 실구매가를 다시 맞출 수 있다. 2026년 7월 1일 출고분부터 승용차 개별소비세(개소세)가 한시 인하세율 3.5%에서 법정세율 5%로 환원됐다. 개소세 인하 한도는 100만 원이었지만 교육세·부가가치세가 함께 연동돼 소비자가 체감하는 세제 혜택 감소분은 최대 약 143만 원이다 현대차 안내 기준 쏘나타 약 56만 원, 그랜저 약 73만 원, 싼타페 약 69만 원, 팰리세이드 7인승 약 88만 원 수준이 사라진다. 다만 세금이 오른 만큼 실구매가가 무조건 오르는 것은 아니다. 7월 이후에도 제조사 프로모션이 인상분을 웃도는 차종이 있고, 전기차는 조세특례제한법에 따른 개소세 감면(최대 300만 원)이 2026년 12월 31일까지 유지된다. 핵심은 계약일이 아니라 출고일 기준이며, ‘최대 할인’ 문구보다 생산월·재고·금융 조건을 견적서에 숫자로 고정하는 일이다. 2026 개소세 5% 환원 핵심 정리 자동차 개소세 인하(5%→3.5%, 대당 최대 100만 원)는 2025년 1월부터 시행된 뒤 물가·민생 지원 명목으로 두 차례 연장되며 2026년 6월 30일까지 유지됐다. 정부는 추가 연장 없이 법정세율 5%로 되돌렸고, 7월 1일 이후 출고·수입신고 차량부터 새 세율이 적용된다. 세율 자체는 1.5%포인트 상승이지만 교육세(개소세의 30%)와 부가가치세(10%)가 연쇄적으로 오르면서 최종 소비자 가격 인상 효과는 대략 2.145% 수준으로 설명된다. 과세 대상은 비사업용 승용차·캠핑카(장기렌트·리스 포함)이며, 경차와 9인승 이상 승합 등은 일반 개소세 인하·환원 구조와 별도로 본다. 국산차는 제조장 출고일, 수입차는 수입 신고일이 세액 기준이다. 2026 개소세 5% 환원 한눈에 적용 시점 2026.7.1 이후 출고·수입신고분 6월 계약이라도 7월 출고면 5% 적용 가능 세율 변화 3.5% → 5%(법...