카인포박스

세제혜택 후 5,660만원, 정부 인증 복합 376km이며 국고보조금 232만원만 반영하면 5,428만원, 지방비와 전환지원금은 거주지와 조건에 따라 달라집니다. 기아 가격표와 현대차그룹 공식 출시 자료에서 먼저 확인되는 숫자는 5,660만원과 376km다. 2026년 2월 2일 판매를 시작한 국내 EV5 GT는 친환경차 세제혜택 후 5,660만원, 정부 신고 복합 1회 충전 주행거리 376km다. 세제혜택 전 판매가격은 5,954만원이고 81.4kWh 배터리, 듀얼 모터 4WD, 최고출력 225kW(306PS)를 갖춘다. 같은 EV5 롱레인지 2WD가 460km를 인증받았다는 점을 놓치면 GT를 주행거리형 모델로 오해하기 쉽다. 국고보조금 232만원만 반영한 계산값은 5,428만원이며, 지방비와 전환지원금까지 포함한 실제 부담액은 거주지와 자격에 따라 달라진다. EV5 GT 가격과 인증거리 기준표 기아 EV5 GT 외관과 20인치 퍼포먼스 휠 기아 EV5 GT 핵심 수치 트림 GT 4WD GT-Line과 다른 고성능 트림이므로 견적 단계에서 명칭을 구분해야 합니다. 판매가격 5,954만원 세제혜택 적용 전 가격이며 선택품목은 별도입니다. 세제혜택 후 가격 5,660만원 기본 트림 기준입니다. 실제 계약금액은 옵션과 판매 조건에 따라 달라질 수 있습니다. 배터리 81.4kWh NCM 배터리 용량만으로 실제 주행거리를 보장할 수 없으며 외기온도와 주행 조건의 영향을 받습니다. 1회 충전 주행거리 복합 376km·도심 406km·고속도로 339km 장거리 이용자는 도심 수치보다 고속도로 339km를 기준으로 충전 계획을 세우는 편이 현실적입니다. 전비 복합 4.2km/kWh·도심 4.6·고속도로 3.8 정부 신고 표준모드 수치로 실제 전비와 차이가 날 수 있습니다. 출력과 토크 225kW·306PS·480Nm GT를 선택하는 가장 분명한 이유로, 듀얼 모터 4WD와 함께 적용됩니다. 가격표에서 5,660만원은 GT 기본 트림 기준이다. 스마트 커넥트 7...

올 하반기 국내에 들어오는 BMW 뉴 iX3(7,990만원~), 벤츠 일렉트릭 GLC(9,000만원~), 포르쉐 카이엔 일렉트릭(1억4,230만원~)의 가격·주행거리·충전속도를 한 표로 정리했습니다. 올 하반기 국내 수입 전기 SUV 시장의 주인공은 세 대로 압축됩니다. 6월 출시돼 7월 6일부터 인도가 시작된 BMW 뉴 iX3(7,990만원부터), 7월 9일 사전계약에 들어가 4분기 인도 예정인 벤츠 일렉트릭 GLC(9,000만원부터), 그리고 2026년 하반기 국내 출시가 예고된 포르쉐 카이엔 일렉트릭(1억4,230만원부터)입니다. 세 차는 가격대가 확연히 갈리는 만큼 '누구를 위한 차인가'가 다릅니다. 예산 8천만원대면 iX3, 9천만원대 프리미엄이면 GLC, 1억 4천만원 이상 하이엔드라면 카이엔이 후보가 됩니다. 아래에서 주행거리·충전속도·출력을 숫자로 비교해 실제 선택에 도움이 되도록 정리했습니다. 2026 하반기 수입 전기 SUV 3종 한눈 비교 가장 먼저 핵심 스펙을 한 표에 모았습니다. 세 차 모두 800V급 고전압 시스템을 쓰지만, 주행거리 기준(국내 인증 vs 유럽 WLTP)과 가격대가 달라 단순 숫자 비교만으로는 판단이 어렵습니다. iX3는 국내 인증 기준 611km로 '실사용 주행거리 안심'에 강점이 있고, 벤츠 GLC의 616km는 유럽 WLTP 기준이라 국내 인증 시 수치가 조정될 수 있다는 점을 감안해야 합니다. 카이엔은 절대 주행거리(642km)와 출력 모두 최상위지만 가격이 1억4천만원을 넘습니다. 3종 핵심 스펙 비교 시작 가격 7,990만원(SE) GLC 9,000만원 / 카이엔 1억4,230만원 국내 일정 7월 6일 인도 시작 GLC 4분기 인도 / 카이엔 하반기 출시 최대 주행거리 611km(국내 인증) GLC 616km·WLTP / 카이엔 642km 최고 출력 469마력(50 xDrive) GLC 310kW / 카이엔 터보 1,139마력 배터리 용량 113.4kWh 카이엔 113kWh...