5월 나온 더 뉴 그랜저, 페이스리프트에 최대 526만원 오른 트림별 실구매가
2026년 5월 13일 공개된 더 뉴 그랜저는 2.5 가솔린 4,185만원부터 시작하며, 트림·파워트레인에 따라 최대 526만원까지 올랐습니다. 어떤 트림이 인상폭 대비 값어치를 하는지 정리했습니다. 2026년 5월 13일 공개돼 14일부터 판매에 들어간 더 뉴 그랜저는 가장 저렴한 2.5 가솔린 프리미엄이 4,185만원, 하이브리드는 4,864만원, 최상위 트림은 6,030만원까지 올라갑니다. 부분변경(페이스리프트)인데도 트림에 따라 342만~526만원이 뛰었습니다. 풀체인지도 아닌데 500만원 넘게 오른 셈이라 값어치를 하는 트림과 그렇지 않은 트림을 나눠 보는 게 핵심입니다. 더 뉴 그랜저 파워트레인별 시작가 이번 그랜저는 2.5 가솔린, 3.5 가솔린, 3.5 LPI(LPG), 1.6 터보 하이브리드 4가지 파워트레인으로 나옵니다. 개별소비세 3.5% 기준 시작가는 2.5 가솔린 4,185만원, 3.5 가솔린 4,429만원, 3.5 LPI 4,331만원, 하이브리드 4,864만원입니다. 실구매 관점에서 눈여겨볼 대목은 하이브리드와 가솔린의 시작가 차이가 약 680만원이라는 점입니다. 연 2만km를 타는 운전자라면 연비 차이(하이브리드 복합 18km/L)로 이 격차를 몇 년 안에 회수할 수 있지만, 주행거리가 짧다면 굳이 하이브리드로 갈 이유가 크지 않습니다. LPI는 시작가가 가솔린보다 낮고 연료비까지 저렴해 택시·법인 등 주행거리가 긴 용도에 유리합니다. 파워트레인별 시작가·특징 2.5 가솔린 4,185만원 가장 저렴, 도심·단거리 위주면 무난 3.5 가솔린 4,429만원 여유로운 출력, 연비는 상대적으로 불리 3.5 LPI(LPG) 4,331만원 연료비 최저, 주행거리 긴 용도에 적합 1.6T 하이브리드 4,864만원 복합 18km/L, 장거리·유지비 절감형 2.5 가솔린 트림별 가격과 인상폭 가장 많이 팔리는 2.5 가솔린을 기준으로 보면, 프리미엄 4,185만원(387만원 인상), 익스클루시브 4,629만원(342만원 인상), 캘리그래...