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2026년 7월 전기차 보조금 개편은 국비를 일괄적으로 더 얹는 방식이 아니다. 7월 1일부터 보조금을 받으려면 전기차를 판매하는 제작·수입사가 새 수행자 평가를 통과해야 하고, 화재안심보험에 참여한 업체의 차량이어야 한다. 승용차 국비 기준은 중·대형 최대 580만원, 소형 최대 530만원이며, 기존 내연차를 처분하고 전기차로 바꾸면 전환지원금이 최대 100만원 추가될 수 있다. 구매자가 먼저 확인할 항목은 광고 속 최대 할인액보다 차종별 실제 국비, 판매사 참여 여부, 거주지 지방비, 내연차 처분 증빙이다. 2026년 보조금 지침은 전년도 수준의 보조금 단가를 유지한다고 밝혔지만, 모든 차가 상한액을 받는 것은 아니다. 승용 기본가격이 5,300만원 미만이면 보조금 전액, 5,300만원 이상 8,500만원 미만이면 50%, 8,500만원 이상이면 지원 대상에서 제외된다. 여기서 전액은 차종별 산식으로 계산된 국비와 지방비를 모두 적용한다는 의미이지, 중·대형 차량마다 국비 580만원을 지급한다는 뜻은 아니다. 계약 전 무공해차 통합누리집에서 차종별 국비를 확인하고, 지방자치단체 공고에서 지방비와 잔여 물량을 따로 확인해야 계산이 맞는다. 전환지원금은 2026년에 새로 생긴 구매 혜택이다. 기후에너지환경부 안내상 최초 출고 후 3년 이상 경과한 내연차를 폐차하거나 판매한 뒤 전기승용차 또는 전기화물차를 구매하면 국비를 최대 100만원 추가로 받을 수 있다. 하이브리드차는 대상 내연차에서 제외되며, 최대액이므로 실제 지급액은 차종과 보조금 산식에 따라 달라질 수 있다. 지방비 추가 지원 여부와 제출 서류는 지역 공고가 다르므로 차량을 먼저 처분하기보다 구매지원 신청 절차와 증빙 기준부터 확인하는 편이 안전하다. 2026년 전기차 구매보조금은 차종과 지자체별 조건을 함께 확인해야 한다. 7월 1일부터 달라진 지급 문턱 2026 전기차 보조금, 계약 전 확인 숫자 승용 국비 상한 중·대형 최대 580만원 / 소형 최대 530만원 최대치일 뿐이며 연비·주...