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8월 19일 발표 기준 현대차 파업 생산차질은 약 4만대이며, 예정된 일정을 반영하면 6만대가 예상되지만 아반떼·그랜저 지연 여부는 계약별 생산 상태를 확인해야 합니다. 8월 19일 발표된 현대차 노조 일정에 따르면 8월 21일에는 8시간 전면파업, 8월 24~25일에는 각각 4시간 부분파업이 예정돼 있습니다. 연합뉴스는 당시까지의 생산 차질을 약 4만대로 추산했고, 예정된 파업을 모두 반영하면 올해 누적 생산 차질이 약 6만대에 이를 것으로 전망했습니다. 다만 이 숫자가 아반떼나 그랜저 계약자 모두의 출고가 같은 기간만큼 늦어진다는 뜻은 아닙니다. 계약자가 지금 확인해야 할 것은 회사 전체 생산 손실 규모보다 내 차량의 생산 배정 여부입니다. 계약만 접수된 상태인지, 생산 주차가 잡혔는지, 차량이 생산됐는지, 출고센터로 이동했는지에 따라 대응 순서가 달라집니다. 현대차도 실제 납기는 생산·출고 상황에 따라 달라질 수 있다고 안내하고 있으며, 출고센터에서 차량이 출고된 뒤 고객 인도까지 1~5일이 추가될 수 있다고 설명합니다. 8월 19~25일 파업 일정과 숫자 읽기 현대차 생산 차질은 전체 추산치와 개인 계약의 영향이 다를 수 있다 현대차 파업 생산차질과 출고 영향 추가 파업 일정 8월 19~20일·24~25일 4시간 부분파업, 8월 21일 8시간 전면파업 전면파업 하루가 포함돼 생산 공백이 커질 수 있지만 차종별 지연 일수는 공개되지 않음 현재 생산 차질 연합뉴스가 8월 19일 기준 약 4만대로 추산 현대차 전체 생산량 기준의 추산치이며 개인 계약 4만건의 지연을 의미하지 않음 올해 누적 예상 예정된 파업까지 반영하면 약 6만대 전망 회사 전체 생산 손실 전망치로, 아반떼·그랜저의 지연 기간으로 그대로 환산하면 안 됨 생산량 환산 기준 작년 생산대수와 근무일수를 바탕으로 시간당 약 460대 추산 생산 손실 계산에는 유용하지만 계약자별 인도일을 계산하는 지표는 아님 이번 이슈에서 가장 흔한 오해는 6만대라는 숫자를 출고 지연 6만건으로 받아들이는...