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G80·K8·카니발 등은 연료 누유, 아반떼·그랜저 하이브리드는 HPCU 과열 가능성으로 차대번호 조회 후 무상 시정조치를 받아야 한다. 중고 G80이나 K8, 카니발을 계약했거나 현재 운행 중이라면 차량 연식보다 먼저 리콜 조회를 확인해야 한다. 2026년 8월 6일 국토교통부 발표에서 현대자동차·기아·제네시스 관련 대상은 50만9,258대였고, 이 가운데 G80·G90·GV70·GV80·그랜저(가솔린)·K8·카니발 23만6,296대는 같은 크로스오버 파이프 너트 결함으로 묶였다. 아반떼 개조 하이브리드와 그랜저 하이브리드 16만8,181대는 하이브리드 통합 제어기 소프트웨어 설계 미흡이 별도 원인이다. 두 리콜 모두 차량번호 또는 차대번호로 대상 여부를 확인한 뒤 공식 서비스 네트워크에서 무상 시정조치를 받아야 한다. 236,296대는 같은 연료 누유 결함 크로스오버 파이프 너트 리콜 대상과 제작기간 현대·제네시스 G80 2020.03.06~2025.03.05 37,134대 G80 전체가 아니라 제작기간에 해당하는 차량만 조회 현대·제네시스 G90 2021.12.08~2025.03.05 44,787대 이번 현대·제네시스 묶음에서 G80보다 대상이 많음 현대·제네시스 GV70 2020.11.11~2025.04.18 3,930대 같은 차종이어도 제작일자 범위가 좁음 현대·제네시스 GV80 2020.03.16~2025.08.08 31,962대 제작기간 끝이 2025년 8월까지 이어짐 현대 그랜저 가솔린 2022.10.21~2025.05.13 9,246대 그랜저 하이브리드 HPCU 리콜과는 별개 기아 K8 2021.03.08~2025.04.28 9,348대 K8이라는 차명만으로 대상 여부를 판단할 수 없음 기아 카니발 2020.07.23~2026.01.10 99,889대 기아 대상의 약 91.4%로, 2026년 1월 제작분까지 포함 현대·기아 합계 차종별 상이 236,296대 같은 결함이지만 제조사별 예약 창구는 다름 대상 분포를 보면 기사 제목에 자주 ...

2026년 8월 15일 기준, 아반떼 개조 하이브리드와 그랜저 하이브리드 16만8181대가 하이브리드 통합 제어기, HPCU 관련 중대리콜 대상에 올랐습니다. 시정 개시일은 8월 13일이며, 공식 결함 내용은 HPCU 소프트웨어 미흡으로 내부 소자가 과열돼 화재가 발생할 가능성입니다. 대상 차량은 부품을 교체하는 방식이 아니라 HPCU 소프트웨어를 업데이트하며, 작업 시간은 대당 약 30분, 비용은 전액 무상입니다. 다만 차종명이나 등록연도만 보고 판단하지 말고 자동차리콜센터에서 차량번호 또는 차대번호로 조치 여부부터 확인해야 합니다. 공개된 리콜 사례의 범위 이번 사례에서 먼저 봐야 할 부분은 아반떼 하이브리드와 그랜저 하이브리드가 모두 대상이라는 사실보다, 현대차와 국토교통부가 생산일자를 모델별로 따로 제시했다는 점입니다. 공식 리콜현황에는 제작사가 현대자동차, 대상 차명이 아반떼 개조 하이브리드 CN7 PE HEV와 그랜저 하이브리드 GN7 HEV로 적혀 있습니다. 따라서 아반떼 HEV라는 이름만으로 모든 연식이 대상이라고 볼 수 없고, 반대로 최근에 중고차를 구입했다는 이유만으로 제외되지도 않습니다. 차량의 등록 시점이 아니라 실제 생산일자와 차대번호가 판단 기준이 되기 때문입니다. 이번 리콜 대상에 포함된 아반떼 개조 하이브리드의 대표 이미지 대상 생산일자와 해석 포인트 아반떼·그랜저 HEV HPCU 중대리콜 대상 아반떼 개조 하이브리드 CN7 PE HEV 2023.02.08~2026.01.06 공식 합계 168,181대에 포함 아반떼 하이브리드라는 명칭만으로 판단하지 말고 차대번호로 확인 그랜저 하이브리드 GN7 HEV 2022.11.21~2026.01.15 공식 합계 168,181대에 포함 GN7이라도 생산일자가 범위 밖이면 이번 HPCU 리콜과는 별도 두 모델의 대상 기간은 서로 다릅니다. 아반떼는 2023년 2월 8일부터 2026년 1월 6일까지, 그랜저는 2022년 11월 21일부터 2026년 1월 15일까지 생산된 차량으로 안내...