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테슬라 모델Y가 압도적 1위를 기록한 가운데 BYD 돌핀과 씨라이언7이 수입 전기차 시장의 가격대를 넓혔다. 2026년 상반기 수입 전기차 순위의 핵심은 테슬라 모델Y의 독주와 BYD의 빠른 추격이다. 카이즈유 데이터연구소 기준 수입 승용차 신규등록 18만4,402대 가운데 전기차가 8만3,928대로 45.5%를 차지했고, 모델Y는 4만3,361대로 수입차 전체 모델 1위에 올랐다. 단순히 전기차 판매가 늘어난 수준이 아니라, 수입차 시장의 중심이 독일 프리미엄 내연기관차에서 미국·중국계 전기차로 이동한 상반기였다. 8만3928대, 휘발유를 앞선 수입 전기차 카이즈유 집계에서 2026년 상반기 수입 승용차 등록은 전년 동기 13만8,152대보다 33.5% 증가했다. 전체 승용차 신규등록 76만5,631대 중 수입차 비중도 24.1%로 높아졌다. 연료별로는 전기차 8만3,928대, 휘발유 7만4,731대, 하이브리드 1만8,021대, 경유 7,722대 순서다. 수입차 안에서는 전기차가 휘발유를 약 9,200대 앞서며 가장 큰 연료 유형이 됐다. 통계의 기준에 따라 숫자가 조금 달라지는 점은 확인해야 한다. 한국수입자동차협회 회원사 기준으로는 상반기 수입 전기차가 8만3,790대, 전년 동기 3만2,420대보다 158.5% 늘어난 것으로 집계됐다. 카이즈유와 KAIDA는 집계 대상과 등록 분류가 다르므로 8만3,928대와 8만3,790대를 섞어 비교하기보다, 어느 기관의 통계인지 먼저 표시하는 것이 정확하다. 수입 전기차 비중이 절반에 가까워진 2026년 상반기 시장 모델Y 뒤에 BYD가 붙은 순위표 2026년 상반기 주요 수입 전기차 등록 순위 테슬라 모델Y 43,361대 1위 전년 대비 181% 증가. 수입차 전체의 약 23.5%를 한 모델이 차지했다. 테슬라 모델3 8,861대 4위 전년 대비 144% 증가. 세단 수요에서도 테슬라 영향력이 확인된다. BYD 돌핀 4,511대 6위 소형 전기 해치백으로 가격 접근성을 넓힌 모델이다. BYD 씨라...

2026 상반기 테슬라 모델Y가 4만3천여 대로 수입차 모델 1위, 국내 전체 신차 판매 2위에 올랐습니다. 브랜드·모델 순위와 하반기 변수까지 정리했습니다. 2026년 상반기 국내에서 가장 많이 팔린 수입차는 테슬라 모델Y였습니다. 상반기에만 4만3천여 대(약 4만3,359대)가 등록되며 수입차 모델 1위에 올랐고, 국산차까지 포함한 국내 신차 판매 순위에서도 쏘렌토에 이어 전체 2위를 기록했습니다. 수입차 한 대가 국내 전체 판매 2위까지 오른 것은 매우 이례적인 일로, 상반기 수입차 시장의 지형이 사실상 테슬라를 중심으로 재편됐다는 평가가 나옵니다. 상반기 수입차 1위 테슬라, 점유율 30% 한국수입자동차협회(KAIDA) 집계 기준 2026년 상반기 수입 승용차 신규 등록은 18만4,032대로, 전년 동기(13만8,120대) 대비 33.2% 늘었습니다. 이 증가분의 상당 부분을 테슬라 한 브랜드가 끌어올렸습니다. 테슬라는 상반기 5만6,139대를 등록해 점유율 30.5%로 브랜드 1위에 올랐습니다. 전년 동기(1만9,212대)보다 192%가량 급증한 수치로, 수입차 전체 증가분의 약 80%가 테슬라에서 나온 셈입니다. 즉 상반기에 팔린 수입차 3대 중 1대가 테슬라였다는 의미입니다. 2026 상반기 수입차 브랜드 순위 1위 테슬라 5만6,139대 (점유율 30.5%) 전년比 약 192%↑, 수입차 증가분의 80% 차지 2위 BMW 3만9,150대 (21.3%) 전통 강자지만 테슬라 단일 브랜드에 밀림 3위 메르세데스-벤츠 2만9,776대 (16.2%) 모델Y 한 차종보다 브랜드 전체가 적음 4위 BYD 1만1,675대 전년比 약 770%↑, 중국차의 급부상 신호 모델Y 단일 차종이 BMW 전 라인업보다 많다 숫자를 뜯어보면 모델Y의 존재감이 더 뚜렷합니다. 모델Y 단일 차종 등록대수(약 4만3,359대)가 BMW 브랜드 전체 판매량(3만9,150대)을 넘어섰고, 벤츠 브랜드 전체(2만9,776대)보다는 1만 대 이상 많습니다. 한 개 모델이 유...