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출시 당시 2,898만 원이던 셀토스 HEV는 2026년 8월 공식 가격이 2,940만 원부터이며, 16인치 기준 복합연비 19.5km/L를 얻는 대신 가솔린보다 428만 원 비싸다. 셀토스 HEV의 2,898만 원은 2026년 1월 계약 개시 당시 개별소비세 3.5%를 적용한 가격이다. 8월 1일 기아 공식 가격표상 시작가는 친환경차 세제혜택 후 2,940만 원이며, 최고 복합연비 19.5km/L는 트렌디의 16인치 타이어 기준이다. 2898만원과 현재 가격 차이 2세대 디 올 뉴 셀토스는 2026년 1월 27일부터 계약을 시작했고, 이때 HEV 트렌디 가격은 2,898만 원이었다. 현재 공식표는 트렌디 2,940만 원, 프레스티지 3,255만 원, 시그니처 3,520만 원, X-Line 3,636만 원을 제시한다. 출시 가격만 기억하고 견적을 내면 기본 차값부터 42만 원의 차이가 생긴다. 표의 금액은 친환경차 세제혜택 후 가격으로 선택품목, 취득 관련 비용, 보험료는 포함하지 않는다. 실제 계약 전에는 견적서의 세금 적용일과 출고 시점 가격을 다시 확인해야 한다. 셀토스 HEV 트림별 현재 가격 트렌디 2,940만 원 16인치 기본 구성이라 19.5km/L를 중시할 때 유리 프레스티지 3,255만 원 18인치와 내비게이션·통풍시트 등 일상 편의가 강화된 균형형 시그니처 3,520만 원 디지털 키 2·스마트 파워테일게이트 등 편의성을 우선할 때 검토 X-Line 3,636만 원 19인치 전용 디자인을 얻지만 복합연비는 17.8km/L로 낮아짐 도심 주행 비중이 높을수록 하이브리드의 연비 장점을 활용하기 쉽다. 셀토스 HEV 연비는 휠이 좌우 셀토스 HEV는 1.6 하이브리드 엔진, 32kW 모터와 6단 DCT를 조합하며 국내 판매 사양은 2WD다. 정부 신고 연비는 16인치가 복합 19.5km/L, 18인치가 18.6km/L, 19인치가 17.8km/L로 모두 1등급이다. 16인치와 19인치의 차이는 1.7km/L다. 연 1만5,000km를 ...

6년 만에 풀체인지된 2세대 셀토스 하이브리드는 트렌디 2898만원~X-라인 3584만원, 복합연비 최대 19.5km/L(16인치 기준)로 코나 하이브리드보다 57만원 저렴하게 출시됐다. 기아가 2026년 1월 26일 공개한 2세대 풀체인지 셀토스, '디 올 뉴 셀토스'의 하이브리드 가격은 트렌디 2898만원부터 X-라인 3584만원까지입니다. 1세대 출시 이후 6년 만의 완전변경으로 처음 하이브리드가 추가됐고, 복합연비는 16인치 휠 기준 최대 19.5km/L로 국내 출시 하이브리드차 가운데 최고 수준입니다. 계약은 공개 다음 날인 1월 27일부터 시작됐습니다. 아래에서 트림별 가격표, 휠 크기에 따른 연비 차이, 가솔린 터보와의 손익분기 계산, 실내 V2L·스테이 모드 같은 신기능까지 구매 판단에 필요한 수치를 순서대로 정리합니다. 셀토스 풀체인지 트림별 가격표 신형 셀토스는 1.6 하이브리드와 1.6 가솔린 터보 두 가지 파워트레인으로 운영됩니다. 하이브리드는 트렌디 2898만원, 프레스티지 3208만원, 시그니처 3469만원, X-라인 3584만원이고, 가솔린 터보는 트렌디 2477만원, 프레스티지 2840만원, 시그니처 3101만원, X-라인 3217만원입니다(개별소비세 3.5%, 친환경차 세제혜택 반영 기준). 주목할 부분은 경쟁 모델과의 가격 포지션입니다. 블로터 보도에 따르면 셀토스 하이브리드 시작가(2898만원)는 현대 코나 하이브리드 최저가(2955만원)보다 57만원 저렴합니다. 소형 SUV 하이브리드를 2천만원대에 시작할 수 있다는 점이 신형 셀토스의 가장 큰 무기인 셈입니다. 다만 기본 트림 기준으로 이전 세대보다 211만원(가솔린 트렌디 2266만→2477만원) 올랐기 때문에, 구형 재고나 중고 1세대와 비교해 보는 것도 방법입니다. 디 올 뉴 셀토스 트림별 가격 (개소세 3.5% 기준) 트렌디 2477만원 2898만원 동일 트림 기준 하이브리드가 421만원 비쌈 — 아래 손익분기 계산 참고 프레스티지 2840만...