5월 나온 더 뉴 그랜저, 페이스리프트에 최대 526만원 오른 트림별 실구매가

7월 14, 2026

2026년 5월 13일 공개된 더 뉴 그랜저는 2.5 가솔린 4,185만원부터 시작하며, 트림·파워트레인에 따라 최대 526만원까지 올랐습니다. 어떤 트림이 인상폭 대비 값어치를 하는지 정리했습니다.

2026년 5월 13일 공개돼 14일부터 판매에 들어간 더 뉴 그랜저는 가장 저렴한 2.5 가솔린 프리미엄이 4,185만원, 하이브리드는 4,864만원, 최상위 트림은 6,030만원까지 올라갑니다.
부분변경(페이스리프트)인데도 트림에 따라 342만~526만원이 뛰었습니다. 풀체인지도 아닌데 500만원 넘게 오른 셈이라 값어치를 하는 트림과 그렇지 않은 트림을 나눠 보는 게 핵심입니다.

더 뉴 그랜저 파워트레인별 시작가

이번 그랜저는 2.5 가솔린, 3.5 가솔린, 3.5 LPI(LPG), 1.6 터보 하이브리드 4가지 파워트레인으로 나옵니다. 개별소비세 3.5% 기준 시작가는 2.5 가솔린 4,185만원, 3.5 가솔린 4,429만원, 3.5 LPI 4,331만원, 하이브리드 4,864만원입니다.
실구매 관점에서 눈여겨볼 대목은 하이브리드와 가솔린의 시작가 차이가 약 680만원이라는 점입니다. 연 2만km를 타는 운전자라면 연비 차이(하이브리드 복합 18km/L)로 이 격차를 몇 년 안에 회수할 수 있지만, 주행거리가 짧다면 굳이 하이브리드로 갈 이유가 크지 않습니다. LPI는 시작가가 가솔린보다 낮고 연료비까지 저렴해 택시·법인 등 주행거리가 긴 용도에 유리합니다.

파워트레인별 시작가·특징

2.5 가솔린	4,185만원	가장 저렴, 도심·단거리 위주면 무난
3.5 가솔린	4,429만원	여유로운 출력, 연비는 상대적으로 불리
3.5 LPI(LPG)	4,331만원	연료비 최저, 주행거리 긴 용도에 적합
1.6T 하이브리드	4,864만원	복합 18km/L, 장거리·유지비 절감형

2.5 가솔린 트림별 가격과 인상폭

가장 많이 팔리는 2.5 가솔린을 기준으로 보면, 프리미엄 4,185만원(387만원 인상), 익스클루시브 4,629만원(342만원 인상), 캘리그래피 5,236만원(526만원 인상), 캘리그래피 블랙 잉크 5,325만원(488만원 인상)입니다.
인상폭이 트림마다 제각각이라는 점이 중요합니다. 엔트리인 익스클루시브까지는 342만원 선에서 올랐지만, 최상위 캘리그래피로 올라가면 526만원까지 뜁니다. 즉 신기술(17인치 디스플레이·플레오스 커넥트 등)의 값이 상위 트림에 더 무겁게 얹혔다는 뜻이라, 가성비를 따진다면 익스클루시브 구간이 인상 부담이 가장 적습니다.

2.5 가솔린 트림별 가격·인상폭

프리미엄	4,185만원	+387만원
익스클루시브	4,629만원	+342만원(인상폭 최소)
캘리그래피	5,236만원	+526만원(인상폭 최대)
캘리그래피 블랙 잉크	5,325만원	+488만원

하이브리드는 왜 6천만원을 넘겼나

하이브리드는 4,864만원부터 시작해 최상위 트림이 6,030만원까지 올라가면서 그랜저 하이브리드로는 처음 6천만원을 넘겼습니다. 기존 하이브리드 시작가 4,354만원과 비교하면 510만원가량 오른 값입니다.
대신 파워트레인이 통째로 바뀌었습니다. 1.6 터보 엔진에 모터 2개를 결합한 차세대 TMED-II 시스템이 들어가 최고 출력 239마력, 복합 연비 리터당 18km 수준으로, 기존 대비 연비가 0.4km/L가량 개선된 것으로 알려져 있습니다. 여기에 2열 리클라이닝·통풍 시트가 동급 최초로 적용돼, 뒷좌석 이용이 잦은 오너에게는 인상분을 어느 정도 납득하게 하는 구성입니다.

17인치 디스플레이·플레오스 커넥트 등 달라진 점

값이 오른 이유는 편의·안전 사양의 대대적 변화에 있습니다. 실내에는 17인치 중앙 디스플레이와 현대차가 처음 적용한 차세대 인포테인먼트 플랫폼 플레오스 커넥트(Pleos Connect)가 들어가, 생성형 AI 에이전트와 안드로이드 오토모티브 기반 개방형 운영체제를 지원합니다.
안전·편의로는 햇빛 투과도를 6개 영역으로 조절하는 스마트 비전 루프, 페달 오조작 안전 보조(PMSA), 기억 후진 보조(MRA) 등이 추가됐습니다. 다만 이런 신기술이 상위 트림에 몰려 있어, 기본기만 원한다면 하위 트림에서 옵션을 신중히 골라야 불필요한 인상 부담을 피할 수 있습니다.

출고 일정 정리

가솔린·일반 LPG	5월 28일부터 순차	가장 먼저 인도
영업용 LPG	7월 예정	택시·법인 물량
하이브리드	7~8월 중 생산·출고	계약 집중, 대기 길 수 있음

자주 묻는 질문

Q. 더 뉴 그랜저 가장 저렴한 가격은 얼마인가요?

A. 2.5 가솔린 프리미엄이 4,185만원으로 가장 저렴합니다. 개별소비세 3.5% 기준이며, 옵션을 더하면 실구매가는 올라갑니다.

Q. 페이스리프트인데 왜 이렇게 많이 올랐나요?

A. 17인치 디스플레이, 플레오스 커넥트 인포테인먼트, 차세대 하이브리드 시스템 등 신기술이 대거 기본·상위 트림에 적용됐기 때문입니다. 트림에 따라 342만~526만원 올랐습니다.

Q. 인상폭이 가장 적은 트림은 무엇인가요?

A. 2.5 가솔린 기준으로는 익스클루시브가 342만원 인상으로 가장 부담이 적습니다. 반대로 캘리그래피는 526만원으로 가장 많이 올랐습니다.

Q. 하이브리드는 얼마부터 시작하나요?

A. 1.6 터보 하이브리드는 4,864만원부터 시작해 최상위 트림은 6,030만원까지 올라갑니다. 복합 연비는 리터당 약 18km로 알려져 있습니다.

Q. 지금 계약하면 언제 받을 수 있나요?

A. 가솔린·일반 LPG는 5월 28일부터 순차 출고됐고, 영업용 LPG는 7월, 하이브리드는 7~8월 중 생산·출고가 시작됩니다. 계약이 몰려 대기가 길어질 수 있습니다.

Q. LPI 모델은 누구에게 유리한가요?

A. 시작가 4,331만원으로 가솔린보다 낮고 연료비도 저렴해, 택시·법인 등 주행거리가 긴 용도에 유리합니다.

정리하면 더 뉴 그랜저는 신기술을 대거 얹은 대신 트림별로 342만~526만원 오른 것이 이번 변화의 핵심입니다. 인상 부담을 줄이려면 2.5 가솔린 익스클루시브 구간이, 유지비를 우선한다면 하이브리드나 LPI가 후보가 됩니다.
가격·출고 일정은 옵션과 시기에 따라 달라질 수 있으니, 계약 전 현대차 공식 견적과 대리점 안내로 최종 실구매가와 인도 시점을 확인하는 것이 안전합니다. 위 수치는 공개 시점 기준 정보 제공 목적으로 참고하시기 바랍니다.

📌 참고 및 출처
탑라이더 - 그랜저 부분변경 출시, 네이트 뉴스 - 더 뉴 그랜저 출시, 닷키프레스 - 신형 그랜저 가격 공개, getcha - 더 뉴 그랜저 가격 인상폭 분석 등

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