디 올 뉴 아반떼 가격·연비 아직 미정, CN8 확정 정보

8월 02, 2026

2026년 8월 3일 기준 CN8의 트림별 가격과 공인연비는 공개 전이며, 2.0 가솔린 149마력과 하이브리드 157마력 등 핵심 제원만 확인됐다.

2026년 8월 3일 현재 디 올 뉴 아반떼 CN8의 트림별 가격과 정부 공인 복합연비는 확인되지 않는다. 다나와자동차에는 8월 3일 출시예정으로 표시됐지만 가격은 미정, 연비는 인증 중이므로 예상 가격표를 확정값처럼 이용하면 안 된다.

가격·연비 공개 상태

CN8은 6월 26일 부산모빌리티쇼에서 세계 최초 공개됐고, 7월 29일 테크 데이에서 동력계와 안전 기술이 추가로 소개됐다. 현대차는 가격을 8월 판매 개시 시점에 공개할 예정이라고 밝혔지만 정확한 날짜와 트림명, 선택품목 가격은 아직 공식 가격표로 확인되지 않는다.
하이브리드 연비 역시 17인치 휠 기준 기존 19.2km/L보다 약 10% 개선하는 방향이 제시됐을 뿐, 인증이 끝난 확정 수치는 아니다. 따라서 지금 비교할 수 있는 것은 가격이 아니라 공개된 성능과 차체 변화까지다.

8월 3일 가격·연비 확인표

트림별 가격	트림명과 판매가격 미공개	온라인 예상가 대신 현대차 공식 가격표 업데이트를 기다린다
2.0 가솔린 연비	정부 공인 복합연비 미공개	휠별 수치가 나온 뒤 유지비를 계산해야 한다
1.6 하이브리드 연비	17인치 기준 기존 대비 약 10% 개선 목표	19.2km/L는 기존 모델 기준이며 신형 확정값이 아니다
계약 일정	8월 판매 개시 예정, 정확한 날짜 미확인	8월 3일 표기만으로 판매와 계약이 시작됐다고 단정하지 않는다

2.0·하이브리드 변화

공개된 파워트레인은 가솔린 2.0과 1.6 하이브리드 두 종류다. 가솔린은 기존 1.6 자연흡기 대신 최고출력 149마력의 2.0 엔진을 사용해 커진 차체에 필요한 동력 여유를 확보했다.
하이브리드는 3세대 스마트스트림 1.6 GDI 엔진, 45kW 구동모터와 2세대 6단 DCT를 조합해 시스템 합산출력을 141마력에서 157마력으로 높였다. 배터리도 240V·1.32kWh에서 270V·1.49kWh로 확대됐다.

CN8 파워트레인 비교

2.0 가솔린	최고출력 149마력	초기 가격과 공인연비 공개 후 하이브리드와 비교
1.6 하이브리드	시스템 합산 157마력	도심 주행이 많다면 최종 가격차와 연료비 절감액을 함께 계산
구동모터	최고출력 45kW	기존보다 강화된 시스템 출력의 핵심 요소
가속 성능	0→100km/h 5.8%, 80→120km/h 16.7% 개선	출발보다 추월 가속 개선 폭이 더 크다
배터리	270V·1.49kWh	용량 증가를 공인연비 확정으로 해석해서는 안 된다

CN8 차체·공간 변화

CN8은 전장 4,765mm, 전폭 1,855mm, 전고 1,425mm, 휠베이스 2,750mm로 커졌다. 이전 세대보다 전장은 55mm, 전폭과 휠베이스는 각각 30mm 늘어 뒷좌석과 차체 안정성을 보강하는 방향이다.
트렁크 용량은 479L이며 공기저항계수는 0.26으로 발표됐다. 차체가 커진 만큼 주차 공간과 실제 뒷좌석 승하차 편의는 전시장 시승차에서 직접 확인하는 편이 좋다.

차체·안전 핵심 변경점

차체 크기	4,765×1,855×1,425mm	전폭이 30mm 넓어져 주차 환경도 점검할 필요가 있다
휠베이스	2,750mm, 기존 대비 30mm 증가	2열 공간을 중시한다면 직접 착석해 차이를 확인한다
트렁크	479L	유모차나 큰 짐은 입구 폭까지 실차로 확인한다
차체 강성	1GPa급 이상 강판 비율 52.6%→58.7%	크기 확대와 함께 충돌 구조를 보강한 변화다
긴급제동	주행 중 P 버튼을 계속 누르면 감속·정차	급발진 전용 장치가 아니라 발로 제동하기 어려운 상황에 대비한 기능이다
기본 안전	페달 오조작 안전 보조, 10에어백	트림별 선택 여부는 최종 가격표에서 다시 확인한다

안전·디지털 핵심 사양

P단 긴급제동은 버튼을 누르는 동안 가속을 제한하고 네 바퀴에 유압 제동을 작동시키며, 속도가 1km/h 미만이 되면 전자식 파킹 브레이크를 체결한다. 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2, 기억 후진 보조와 후석 시트벨트 프리텐셔너도 공개 사양에 포함됐다.
실내에는 14.6인치 화면 기반 플레오스 커넥트가 적용된다. 안드로이드 오토모티브 운영체제와 글레오 AI, 앱 마켓을 지원하지만 기본·선택 적용 범위는 트림표가 나온 뒤 확인해야 한다.

계약 전 확인 순서

공식 가격표가 나오면 먼저 세제혜택 반영 여부와 트림별 기본 사양을 확인한다. 다음으로 원하는 휠 규격의 공인 복합·도심·고속도로 연비를 찾아야 정확한 유지비 비교가 가능하다.
가솔린과 하이브리드의 판단식은 ‘차량 가격차 ÷ 연간 연료비 절감액’이다. 주행거리가 짧으면 초기 가격이, 도심 장거리 운행이 많으면 하이브리드 효율이 상대적으로 중요해지므로 확정 가격과 연비 없이 한쪽을 미리 추천하기는 어렵다.

자주 묻는 질문

Q. 디 올 뉴 아반떼가 8월 3일 정식 출시된 것 아닌가요?

A. 다나와에는 8월 3일 출시예정으로 표시됐지만, 같은 화면에서 가격은 미정이고 연비는 인증 중이다. 공식 판매가격과 계약 개시 여부를 현대차 가격표에서 다시 확인해야 한다.

Q. 가솔린과 하이브리드 트림별 가격은 얼마인가요?

A. 2026년 8월 3일 기준 공식 트림명과 가격은 공개되지 않았다. 출처가 없는 예상 가격표는 계약 판단에 사용하지 않는 편이 안전하다.

Q. 하이브리드 복합연비가 21km/L를 넘나요?

A. 아직 단정할 수 없다. 현대차가 제시한 내용은 17인치 기준 기존 19.2km/L 대비 약 10% 개선이며, 정확한 값은 정부 인증 이후 공개된다.

Q. 기존 1.6 가솔린도 판매되나요?

A. 현재 공개된 국내 파워트레인은 2.0 가솔린과 1.6 하이브리드다. 최종 라인업은 판매용 가격표에서 확인해야 한다.

Q. CN8은 이전 아반떼보다 얼마나 커졌나요?

A. 전장은 55mm, 전폭과 휠베이스는 각각 30mm 늘었다. 전체 크기는 전장 4,765mm, 전폭 1,855mm, 전고 1,425mm다.

Q. 지금 가솔린과 하이브리드 중 하나를 골라도 될까요?

A. 성능 비교는 가능하지만 경제성 판단은 이르다. 공식 차량 가격차와 휠별 연비가 모두 나온 뒤 연간 주행거리와 연료비를 넣어 비교하는 순서가 맞다.

CN8은 149마력 가솔린과 157마력 하이브리드, 커진 차체와 강화된 안전 사양까지는 확인됐다. 다만 8월 3일 현재 디 올 뉴 아반떼 가격·연비의 핵심인 트림별 금액과 인증 수치가 비어 있으므로, 공식 가격표와 연비표가 게시된 뒤 최종 계약을 판단하는 것이 정확하다.

📌 참고 및 출처
· 현대자동차그룹
· 현대자동차 얼리 패스
· 현대자동차 카탈로그·가격표
· 다나와자동차
· 신아일보

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